Super Tucano: conheça o caça brasileiro que voa de ponta cabeça, atinge 600 km/h e é usado pela Esquadrilha da Fumaça
29/10/2026
(Foto: Reprodução) Super Tucano: conheça caça brasileiro da Esquadrilha da Fumaça que atinge 600 km/h
Como um avião de combate consegue desenhar fumaça no céu, voar de ponta cabeça e realizar manobras a mais de 600 km/h? A resposta está no A-29 Super Tucano, aeronave utilizada pela Esquadrilha da Fumaça desde 2013.
Fabricado pela Embraer no Brasil, o modelo alia potência, tecnologia e segurança para executar as acrobacias nas demonstrações da Força Aérea Brasileira.
Apresentações da aeronave serão destaque do Domingo Aéreo na Academia da Força Aérea (AFA) neste domingo (1º), em Pirassununga (SP). O g1 São Carlos e Araraquara, em parceria com a EPTV , afiliada da TV Globo, transmite as acrobacias a partir das 9h30.
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O A-29 Super Tucano é usado na Força Aérea Brasileira (FAB) para ataques leves, formação de pilotos de caça e treinamento avançado, mas é conhecido pelo uso na Esquadrilha da Fumaça, esquadrão usado para demonstrar força e habilidade da Aeronáutica em mais de 50 demonstrações anuais realizadas no Brasil e no exterior. A Esquadrilha completou 74 anos em maio.
A-29 Super Tucano da Força Aérea Brasileira é usado pela Esquadrilha da Fumaça
Divulgação/FAB
O capitão André Nery Lima Bezerra, de 35 anos, é um dos pilotos da Esquadrilha da Fumaça. Ele explicou ao g1 que o A-29 Super Tucano tem um motor que gera mais de 1.600 SHP de potência total - o que significa que é entregue à hélice uma força equivalente a mais de 1,6 mil cavalos de potência.
A aeronave pode voar a 30 mil pés, o que equivale aproximadamente a 10 mil metros de altitude, mas, nas demonstrações, os pilotos realizam as acrobacias a poucos metros do solo para que o público consiga enxergar as manobras.
O A-29 Super Tucano consegue suportar forças de até sete vezes a gravidade durante as manobras, desempenho que permite que a aeronave execute acrobacias de alta precisão. Ou seja, um piloto com 80 kg, sob uma carga de 7G, sente como se pesasse cerca de 560 kg por alguns segundos.
🔎 Força G (ou força-gravidade) é uma medida de aceleração que compara a força sentida por uma pessoa com a gravidade da Terra.
O modelo substituiu o T-27 Tucano, usado pela Esquadrilha da Fumaça entre 1983 e 2013. De acordo com o capitão Bezerra, as aeronaves são praticamente idênticas, mas a pintura é diferente.
"Ela tem cores da bandeira do Brasil até para que a gente possa cumprir uma das nossas atribuições que é a de fomentar esse sentimento de patriotismo e representar o nosso país quando a gente está no exterior", complementou.
⏱️ 2 anos de adaptação
A-29 Super Tucano, usado pela Esquadrilha da Fumaça
Fabio Rodrigues/g1
O capitão explicou que o A-29 Super Tucano não passou por nenhuma adaptação aerodinâmica, de sistemas ou controle de voo, mas os pilotos precisaram se adaptar à aeronave. Segundo ele, foram dois anos para os profissionais entenderem os limites e diferenças do avião.
"Além de mais rápida, a aeronave é mais precisa e, principalmente, mais segura porque ela tem muito mais recursos disponíveis para o piloto durante o voo. É uma cabina maior, uma cabina mais confortável, tem um sistema anti-G que ajuda o piloto a suportar manobras com força G", explicou.
As mudanças entre as aeronaves exigiram um longo período de preparação e adaptação dos pilotos. "A última demonstração com o T-27 Tucano ocorreu no final do primeiro semestre de 2013 e a primeira demonstração com o Super Tucano só foi acontecer no final do primeiro semestre de 2015."
✈️ Raio-X do Super Tucano
Conheça o A-29 Super Tucano da Esquadrilha da Fumaça
Arte g1
Fabricante: Embraer - Brasil
Emprego: Treinamento e Ataque Leve
Características: Monoplano, asa baixa, monomotor turboélice, monoplace e biplace em tandem
Motor: Pratt & Whitney PT6A-68C de 1.600 SHP
Limite de carga G: +7 a -3,5
Envergadura: 11,14 m
Comprimento: 11,30 m
Altura: 3,97 m
Peso vazio: 3.200 kg
Peso máximo de decolagem: 5.400 kg
Velocidade máxima nivelada: mais de 600 km/h
Velocidade de cruzeiro: 520 km/h
Autonomia: 3 horas e 20 minutos (tanques internos)
Teto: 10.665 m
Alcance: 1.455 km
🛩️ Curiosidades
O modelo foi projetado para operar a partir das bases aéreas avançadas com para-brisa resistente a impacto de pássaros, estrutura com alto nível de resistência, proteção contra corrosão para resistir a ambientes agressivos, trem de pouso robusto para operação em pistas não pavimentadas e vida útil de alta fadiga.
A aeronave possuí um sistema de autoproteção com capacidade de sobrevivência:
Não seja vista
Se for vista, não seja um alvo
Se for um alvo, não seja atingida
Se for atingida, sobreviva ao efeito da munição
Se for derrubada, que garanta a sobrevivência da tripulação.
✈️ Caça de ataque
O Super Tucano é um caça de ataque leve, que tem reconhecimento armado e treinamento avançado. O caça é considerado pelo mercado como uma aeronave versátil, podendo ser utilizada em missões de ataque leve, vigilância e interceptação aérea e contrainsurgência.
Os pontos tecnológicos são destaque do caça, que é equipado com vários sensores e armas de ponta, incluindo um sistema infravermelho com designador a laser, óculos de visão noturna, comunicações de voz seguras e um pacote de link de dados.
Ele já foi usado em ações de segurança durante eventos como a Rio + 20, posse da então presidente Dilma Rousseff e na visita do então presidente dos EUA Barack Obama.
🛩️ Trajetória na FAB
A-29 Super Tucano, da Embraer
Divulgação/Embraer
Em março de 2013, os pilotos da Força Aérea Brasileira (FAB) iniciaram os treinamentos no Super Tucano A-29, em Pirassununga (SP). O modelo substituiu o Tucano T-27, que foi usado por 30 anos pela Esquadrilha.
O turboélice traz uma pintura com cores mais vibrantes e uma bandeira brasileira estampada no leme.
Relembre o início dos treinamentos com o Super Tucano em 2013:
Esquadrilha da Fumaça faz últimas apresentações com Tucano
A FAB possui uma frota de 60 aeronaves Super Tucano distribuídas em cinco esquadrões diferentes. O Super Tucano já foi vendido para diversos países, como Afeganistão, Indonésia e Estados Unidos e outros 12 países.
Em 2023, a Embraer e a FAB anunciaram que iniciaram os estudos para atualizar a frota nacional de aeronaves A-29 Super Tucano.
Entre as possíveis melhorias na aeronave, a Embraer destacou a atualização dos sistemas de navegação e comunicação, ampliação da capacidade de armamento e dos sensores de vigilância.
Além disso, a Embraer informou que novas demandas que forem apontadas pela FAB ao longo dos estudos podem ser trabalhadas pela fabricante, para aplicar as melhorias necessárias, sem impactar o baixo custo operacional.
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